Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. W³oskie 6 cylindrów w rzêdzie od s³ynnego De Tomaso [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 27
Poka¿ wszystkie komentarzeJe¿d¿ê taka Yamah± 2005 rok juz trzeci sezon. Znajomi maja i GSXRy i CBRy. Kto czym je¼dzi to jego osobista sprawa i sprawa gustu. A o gustach nie bêdziemy tu dyskutowaæ. Ale ogólnie to motocykl jest ¶wietnie dopracowany w ka¿dym szczególe. Nie ma ¿adnych zagmatwanych rozwi±zañ. Wiêkszo¶æ czynno¶ci serwisowych mozna bez problemu wykonaæ samemu. Pozycja jest wygodna jak na supersporta, ma najlepsze o¶wietlenie w tej klasie motocykli, i zawieszenie które dok³adnie oddaje nawierzchniê. Na tym modelu nie zostaniesz w tyle za go¶ciem na K8, który jest ju¿ lepiej dopasowan± maszyn±. Ogólnie polecam i zmieniam na R1 2009, ale to ju¿ jest zupe³nie inny motocykl który zostawia wszystkie inne gdzie¶ obok... Kto sie raz nim przejecha³ wie o czym mówiê.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza